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第85章 买几万辆东江小卡

“林菲,先坐,我来解释一下。”

韩彬看了看手里的表格,是东江小卡和目前通用的30吨卡车的费用预估!

上面,还有目前东江一汽的东江小卡出厂成本价格和对比。

能在短短二十分钟,弄出这么多数据,林菲的办事效率和工作态度不用说了!

“七万辆,怎么会这么多,东江一汽领导疯了吧,卖不出去生产了这么多!

一辆出厂成本一万七,这是多少,各位学霸,我这数学不好,高考凑活及格!”韩彬问了一句。

其他人都不好意思开口,谁一开口,仿佛自己才是学霸一样,“温岚,哈佛博士,你们不学数学吗?”

“学,将近十二亿!”

“林菲,这个一万七的出厂价,能不能再压缩一下!”

林菲听了,点头道,“这已经是经过层层压缩的价格了,原本是两万一!”

“一万七,我估计肯定还能压,这些东西不变现,东江一汽一年都撑不过去,十亿拿下应该没问题。

同款车,市价两万,这里面利润空间挺大的,怎么东江一汽这车卖不出去呢?”

“之前,东江一汽核定的出厂成本是两万一,要是低了,就是亏本,领导要承担责任,车子刚出来的时候,订单不少,安排了不少生产任务。

但是外省来了几款同类型的,人家的售价就是两万元,东江一汽这边出厂价就两万一,因为手里有订购合同,所以不愿意降价。

最后,外省的厂家愿意承担违约金,经销商就都退货了,市场就被别人瓜分了。

人家跟经销商签订了合约,只能销售他们的同款车型,为期三年,否则,经销商得赔偿天价违约金,别说三年,一年之后,东江一汽都撑不住了。

东江一汽后来厂长书记都被换了,新任的厂长挺有能力,做了一些改革,将这个出厂价降到了一万七。

但经销商不能卖这个,他们只能自己销售,销售费用又增加,到消费者手里,又超过两万,所以越卖越亏,本来就没钱,更不敢卖了。

除了这七万库存,至少还有五万辆半成品在生产线上呢。

东江一汽,基本就是被这东江小卡拖死了,加上研发,投入的成本,将近三十亿,基本没卖出去多少!”

“行了,不评论了,一辆运费两千,二六一万二,售价两万,有江南和岭南同款车的价格吗。”

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